ニュース

深溝玉軸受の摩耗メカニズム

2018-08-07

深溝玉軸受の摩耗メカニズム

ベアリングの継続的な発展に伴い、摩耗メカニズムと形状も変化しました。作業の過程で、内輪と外輪の相対的な滑りによるベアリングの一般的な潤滑、ベアリング表面の材料の損失を引き起こし、ベアリングが適切に機能しなくなる可能性があります。主な摩耗形態は、接着剤摩耗、アブレシブ摩耗および腐食摩耗の3種類です。深溝玉軸受の摩耗は、スライドに対するパッドおよび内輪および外輪の働きで、ライナーの剥がれ、引き裂き、押し出しおよび他の破損形態を引き起こし、結果として軸受けが適切に働かなくなる可能性がある。

ベアリング潤滑の役割は、次のように簡単に説明できます。

a。互いに接触している2つの転動面または滑り面の間に油膜が形成され、2つの面を分離して接触面の摩擦および摩耗を低減する。

b。オイル潤滑、特に循環オイル潤滑、オイルミスト潤滑および燃料潤滑を使用する場合、オイルは摩擦熱の大部分の範囲内で深溝玉軸受を取り、効果的な放熱を果たします。

c。グリース潤滑を使用する場合は、ベアリング内への外部の埃や他の異物を防ぐことができる、閉鎖的な役割を果たす。

d。潤滑剤は、金属の腐食を防ぐのに役立ちます。

ベアリングの疲労寿命を延ばします。私達全員が知っているように、最も近代的な製造技術のskfベアリング部品を使用しても、ワークの外観は常に深溝玉軸受の端部または適切な部品の軸に数千のテーブルヘッドとなります。予圧荷重が変化していることを確認してください。予圧方法は輸入された軸受の摩擦トルクの増加、温度上昇の増加、平均寿命の短縮などのような不利な面を持っているので、異なるレベルの異なる幾何学的誤差、ころ軸受およびすきまの測定ボールエンド深溝玉軸受が内輪のガイドフランジと確実に接触するように、ベアリングハウジングを数週間にわたって異なる方向に回転させます。

自己潤滑層は絶えず薄くなり、その結果、SKFベアリングの摩耗深さが増加します。ベアリングが破損する理由は、スイング中にベアリングが連続的に絞り出され、潤滑機能が低下して、編組基材が摩耗することであることが分かる。 1、シャフトと深溝玉軸受室公差選択と制御:

深溝玉軸受の中への深溝玉軸受は、回転を止めても感覚を妨げずに柔軟でなければなりません。明確な回転がある場合、それは柔軟ではありません、それはシャフトのサイズが大きすぎる、許容誤差を減らすことを意味します。明確な砂の感覚で手の回転の後にシャフトに深溝玉軸受のような、それはシャフトまたはシャフトの真円度のあまりにも多くの許容誤差である可能性があります。だからシャフトと深溝玉軸受室公差の制御でも真円度を制御する必要があります、現在の国内メーカーのみ公差を制御するために、真円度の制御はありません。