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構造に従った深溝玉軸受

深溝玉軸受構造による

深溝玉軸受は、非常に一般的なタイプの転がり軸受である。 その構造は、通常、外輪、内輪、鋼球の群、およびケージの組からなる。 構造に応じて深い溝のボールは、密封深溝玉とシール構造なしのオープンベアリングであるオープン深い溝ボールに分割することができます密閉深溝玉は、ダストシールとオイルシール、ダストに分割されてシールキャップ材料スチールプレートスタンピングは、塵埃が軌道の軌道に入ることを防止するために使用でき、接触油シールの耐油タイプは、軸受漏れの内部のグリースを効果的に防ぐことができます。 深溝玉軸受は、ラジアル荷重とアキシャル荷重の両方に耐えることができます。 それは唯一のラジアル荷重接触の角度を負担するときは、角度接触ベアリングの性能と大きなラジアルクリアランスを持つ深い溝のボールベアリングでは、より大きな軸負荷に耐えることができる、深い溝ボール摩擦係数を保持する小さな、他のタイプと比較して高い製造精度を達成するのは容易であり、これらの優れた特徴は人生におけるこの軸受けを非常に一般的にする。 深い溝のボールは、それをもう少し長くする方法を持っていますか? 我々は軸受力を向上させることができます。軸受の衝撃荷重は、ロータのインパルスと軸受支持の柔軟性に依存し、軸受支持の柔軟性を高め、軸受荷重への影響を軽減します。 したがって、軸受ハウジングの柔軟性を向上させるために、軸受ハウジングと支持フレームとの間にゴムシートの適切な厚さを加えることができる。 ゴム板を追加することにより、振動エネルギーの一部を吸収する柔軟性を高め、軸受力の状況を改善し、寿命を延ばす目的を達成する。

深い溝のボールベアリングは、次の欠陥、ベアリングを使用することができない場合、新しいベアリングを交換する必要がある場合、再生まれます。 それはリングの内側と外側、転がり体、亀裂の亀裂のいずれかです。 その内側と外側のリングは、いずれかの流れが取り除かれている。 その軌道面、肋骨、重大なカード損傷を巻き込む; そのかごの摩耗またはシャープなリップル緩い; 軌道面、転動体の錆および傷跡; 転動体には大きな凹凸があり、 内側リングの直径または直径は、封止板および遮蔽板が深刻な損傷を受ける。 深い溝のボールベアリングの失敗ベアリング内部のクリアランスが小さすぎる場合は、武器を与えるために私を慌てないでください。 それは動作温度の急激な上昇です:アダプタースリーブと軸受リングの穴があまりにも緩い、短時間の故障で焼けた表面に合わせて簡単に緩んで軸受。 障害検出とトラブルシューティング方法と軸受け荷重の性質を持つ深い溝のボールベアリング、大きなベアリング、時には私たちはロードを避けるために、解体困難な、また、リングギャップ法でリングの回転を負担するために使用することができます。 この場合、その軸は硬い材料を使用し、その表面は注意深く加工し、十分な潤滑剤を添加すると、スリップによる損傷の防止の程度が大きくなる。


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